LA MARINA DE MONASTIR & L’ILE MYSTERIEUSE DE JAZIRAT SIDI AL GHUDAMISI (5)

Le Barberousse et le Sultan II dans Cap Marina

Tous les matins au bar de l’hôtel Regency, je rencontrais un vieux loup de mer français qui venait prendre son apéro. Alors immanquablement, je lui posais quelques questions sur la région, son économie et sa politique. Habitant un appartement à l’année dans la marina depuis 6 ans, il est bien placé pour me donner toutes les infos que j’attendais de lui…

Chantier naval (un couple de Français faisait réparer leur voiler et logeait à l'hôtel pendant les travaux)

En prolongement du centre ville et des promenades de la Corniche et de la Falaise, la station intégrée Marina Cap Monastir est bien abritée entre le continent et les îles Sidi El Ghedamsi et Lostaniah.

Cap Monastir, la marina

La Marina de Monastir est un vrai village, avec ses jardins, ses plages de sable fin et ses plages rocheuses, ses ruelles et placettes, situé autour d’un Port de Plaisance d’une rare beauté pour l’Afrique du nord. Ses cafés et restaurants, son supermarché, ses boutiques, offrent aux vacanciers un large choix de services.

Port de plaisance de Monastir

En continuant sur la promenade maritime, après avoir passé la plage et le vieux port, on se trouve sur le port de plaisance, où l'on trouve des yachts de luxe et des bateaux, à la fois à moteur et à voile. Le navire qui m'a le plus attiré est le Sultan, tout en bois précieux, que l'on peut visiter.

J'ai cru que c'était le frère de Florence Arthaud de Cannes, car il y a presque 20 ans j'avais fait du catamaran avec lui...mais non, c'était un autre skipper

La promenade du port est agréable. Murs blanchis à la chaux, où les fenêtres et les balustrades sont de couleur turquoise (comme à Sidi Bou Said, le Saint Paul de Vence tunisien). Bien sur la marina n’est pas comparable à celles que nous voyons sur la Cote d’Azur, Antibes (le plus grand port de plaisance d’Europe), Cannes, La Napoule, Golfe Juan ou Monaco.

résidence dans la marina

Mais Cap Marina représente une jolie promenade à faire dans la journée ou bien en soirée quand l’animation de l’hôtel ne vous inspirera pas ! Cap Monastir offre 386 anneaux pour mouillage de 12 mètres jusqu'a 45m, une aire de carénage, des installations sanitaires.

Encore un autre bateau qui vient de Cannes (Prud'homie de Nice sorte de syndicat)

A l'arrière de la marina se trouve un supermarché, un loueur de voiture, un bureau de change, des commerces, une blanchisserie, une station essence, boutique nautique, chantier naval.

jolie fresque dans la marina

La marina comporte 7 restaurants (le Chandelier, le Captain, le Calypso, le Central, le Sidi Bou Said, ce restaurant est trés prisé) 3 fast-food et 7 cafés mais à des prix élevés, réservés à une élite. Le samedi soir, j’y ai croisé toute la bourgeoisie monastirienne de jeunes et moins jeunes qui viennent se promener dans la marina en amoureux, car c’est le lieux chic de la ville.

Les jeunes se retrouvent au Tag’s, un laser game lounge trés classe avec vue panoramique sur le port de Marina Monastir et une salle de fitness au rez de chaussée. Vous aurez aussi la possibilité de pratiquer des activités, telles que la plongée, de faire des excursions en bateau (catamaran, bateau pirate),… etc.

la route qui va sur l'ile à partir de la marina

De nombreux bateaux hivernent à Monastir (Le taux d’occupation du port de plaisance Marina Cap Monastir a atteint 122% en 2022 contre 98% en 2021 et 105% en 2019). Le port accueille actuellement des touristes venus de Russie, d’Australie, du Canada, des Etats-Unis d’Amérique et d’Italie (10% des yachts) et de France (50% des yachts contre 80% en janvier 2022).

La marina n'a rien à envier à une marina française

Le port Marina Cap Monastir dispose d’un emplacement stratégique, situé à 200 mètres du centre-ville de Monastir et à quelques kilomètres de la station balnéaire d’El Kantaoui, de l’île de Kuriat et de Hammamet. Sans oublier qu’il est très proche de l’île de Malte et de l’Italie.

Voici notre hôtel ....le Regency et derrière on voit la mausolée Bourguiba

Le port est propre et bien entretenu. Il y a un local de police municipale, de police des frontières et de douane. Entre l’hôtel Regency et la Marina se trouve une route qui mène à l’ile de Zaouiet Sidi al Ghudamisi qui est donc devenu une presqu’ile avec la construction du port de plaisance.

L'entrée de la marina

Une fois sur celle ci, la vue est juste magnifique, on sent une pérennité en y restant quelques heures avec une vue sur Monastir et la marina, la mer a l'infini et quelques vestiges au fond de l'ile faite de verdures agréables et de sable et de roches.

Les résidences sont pas mal du tout. Beaucoup sont des locations saisonnières 

Le nom de cette ile : Zaouiet Sidi al Ghudamisi est le nom de l’Imam Abou El Fadhl al-Abbâs ibn Mohamed aç-çawwâf al-Ghadâmoussi originaire de Ghedamès en Libye. On y voit d’ailleurs le mausolée blanc en plein milieu de l’ile.

Le petit port des pêcheurs 

Peu d’information sur les vestiges antiques que possède l’ile. Il semblerait que ce soit l’ancienne Ruspina une ville phénicienne, carthaginoise et romaine mentionnée par Pline l’Ancien (auteur et philosophe romain qui rédigera une encyclopédie sur les phénomènes naturels et géographiques).

le pêcheur sort un crabe de ses filets

L'emplacement exact de la ville est incertain. On pense donc que c’est le Monastir d’aujourd’hui et notamment sur cet ilot qui a permit d’extraire la pierre. Plusieurs tombes et ruines ont été découvertes qui pourrait avoir fait partie de Ruspina. Bien plus tard au Ive siécle fut construit un ribat sur les anciens vestiges romains. Les fouilles ont été interrompues depuis !

Vestige romain sur l'ile 

Elle fut l'un des théâtres de l'affrontement entre Jules Cesar et les partisans de Pompée. Et justement le nom de Rous Penna est pris au sens de cap ou plus précisément de « presqu’ile ». C’est d’ailleurs pour cela que le port de plaisance s’appelle Cap Monastir. 

Le site archéologique a été localisé au XIXe siècle. Il s'étend sur plus de huit hectares sur un site stratégique à l'abri des incursions extérieures. La ville de Ruspina aide le général carthaginois Hannibal Barca (le fameux Hannibal et ses éléphants) au cours de la deuxième guerre punique au IIIe siécle avant J.C..

des fouilles romaines 

Malgré la présence romaine après la chute de Carthage en 148 avant J.-C., la civilisation punique continue d'exister jusqu'au milieu du Ier siécle avant ….toujours ce J.-C. À cette époque, Ruspina a un statut de ville libre dotée d'un conseil municipal et dispose d'un grand port (on voit encore le site d’amarrage).

L'ancienne Ruspina ?

C'est ici que les partisans de  Pompée menés par Titus sortent victorieux de Jules Cesar à la bataille de Ruspina (en 46 avant J-.C.). Ruspina, en tant que première ville africaine alliée à Jules César, connaît rapidement la prospérité après la victoire de ce dernier.

Il y a aussi des grottes en dessous

Plus prés de nous, lors du conflit hispano-ottoman, qui dure tout au long du XVIe siècle, Monastir est la cible d’attaques des deux belligérants. La population réussit à éviter une annexion par les Espagnols en 1534 et la ville s’organise sous la forme d’une république populaire.

Le travail pharaonique des romains

Elle tombe cependant en 1550, avant d’être prise par les Ottomans en 1554 pour être rattachée à la régence de Tunis dès 1578. Pour histoire, je rappelle que l’empire ottoman fut un allié de la France contre les Habsbourg.

Les eaux turquoises de l'ile 

Quand la Sainte ligue, alliance créé le 25 mai 1571 par les États catholiques d'Europe du sud présents sur le pourtour méditerranéen (l’Espagne et les états italiens dont le comté de Nice) décida de briser la progression des Turcs qui se termina par la fameuse bataille de Lepante, la France n’y participera pas (La seule rue en "France" au nom de la bataille se trouve d'ailleurs à Nice).

Promenade le soir dans la marina et ses beaux restaurants

La bataille de Lépante fut le plus grand combat naval de l’histoire de Méditerranée et ce sera la dernière grande bataille navale à n’aligner que des galères. Elle oppose toutes les escadres chrétiennes de la Méditerranée à l’exception de celle de la France à la flotte du Grand Turc Soliman le Magnifique.

Le Niçois André Provana de Leyni commande les trois galères niçoises: la Pie-montesa, la Margarita et la Duchessa. Sur ces trois navires, la fine fleur de la noblesse niçoise est embarquée.

Barberousse, le dangereux allié de François Ier, on oublie souvent de mentionner ce pacte scandaleux dans les livres d’histoire français

La noblesse niçoise paya un lourd tribut, puisque sur trois des galères engagées, deux furent coulées avec la plus grande part de leurs équipages. Seule la Margarita revint au port, avec une galère ennemie capturée.

Coupole sur un balcon de la marina

La Sainte Ligue gagnera la plus importante bataille pour la liberté et les niçois se seront vengés tout de même des franco turcs de François 1er, cet ignoble roi allié des ottomans contre les catholiques….. Bon, il fallait bien que j’arrive à meubler cet article !

On peut se trouver partout dans le monde entier mais on reste niçois pour toujours....

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